Sabtu, 04 Februari 2012

Asal Muasal Hari Valentine :

1 komentar
Perayaan hari Valentine termasuk salah satu hari raya bangsa Romawi paganis (penyembah berhala), di mana penyembahan berhala adalah agama mereka semenjak lebih dari 17 abad silam. Perayaan valentin tersebut merupakan ungkapan dalam agama paganis Romawi kecintaan terhadap sesembahan mereka.

Perayaan Valentine's Day memiliki akar sejarah berupa beberapa kisah yang turun-temurun pada bangsa Romawi dan kaum Nasrani pewaris mereka. Kisah yang paling masyhur tentang asal-muasalnya adalah bahwa bangsa Romawi dahulu meyakini bahwa Romulus (pendiri kota Roma) disusui oleh seekor serigala betina, sehingga serigala itu memberinya kekuatan fisik dan kecerdasan pikiran. Bangsa Romawi memperingati peristiwa ini pada pertengahan bulan Februari setiap tahun dengan peringatan yang megah. Di antara ritualnya adalah menyembelih seekor anjing dan kambing betina, lalu dilumurkan darahnya kepada dua pemuda yang kuat fisiknya. Kemudian keduanya mencuci darah itu dengan susu. Setelah itu dimulailah pawai besar dengan kedua pemuda tadi di depan rombongan. Keduanya membawa dua potong kulit yang mereka gunakan untuk melumuri segala sesuatu yang mereka jumpai. Para wanita Romawi sengaja menghadap kepada lumuran itu dengan senang hati, karena meyakini dengan itu mereka akan dikaruniai kesuburan dan melahirkan dengan mudah.

Sejarah hari valentine I :
Menurut tarikh kalender Athena kuno, periode antara pertengahan Januari dengan pertengahan Februari adalah bulan Gamelion, yang dipersembahkan kepada pernikahan suci Dewa Zeus dan Hera. Tahu gak dewa Zeus? itu bokap-nye hercules.

Di Roma kuno, 15 Februari adalah hari raya Lupercalia, sebuah perayaan Lupercus, dewa kesuburan, yang dilambangkan setengah telanjang dan berpakaian kulit kambing. Sebagai ritual penyucian, para pendeta Lupercus meyembahkan korban kambing kepada dewa dan kemudian setelah minum anggur, mereka akan berlari-lari di jalanan kota Roma sambil membawa potongan kulit domba dan menyentuh siapa pun yang mereka jumpai dijalan. Sebagian ahli sejarah mengatakan ini sebagai salah satu sebab cikal bakal hari valentine.

Sejarah Valentine's Day II :
Menurut Ensiklopedi Katolik, nama Valentinus diduga bisa merujuk pada tiga martir atau santo (orang suci) yang berbeda yaitu dibawah ini:
pastur di Roma
uskup Interamna (modern Terni)
martir di provinsi Romawi Afrika.
Hubungan antara ketiga martir ini dengan hari raya kasih sayang (valentine) tidak jelas. Bahkan Paus Gelasius I, pada tahun 496, menyatakan bahwa sebenarnya tidak ada yang diketahui mengenai martir-martir ini namun hari 14 Februari ditetapkan sebagai hari raya peringatan santo Valentinus. Ada yang mengatakan bahwa Paus Gelasius I sengaja menetapkan hal ini untuk mengungguli hari raya Lupercalia yang dirayakan pada tanggal 15 Februari.

Sisa-sisa kerangka yang digali dari makam Santo Hyppolytus, diidentifikasikan sebagai jenazah St. Valentinus. Kemudian ditaruh dalam sebuah peti dari emas dan dikirim ke gereja Whitefriar Street Carmelite Church di Dublin, Irlandia. Jenazah ini telah diberikan kepada mereka oleh Paus Gregorius XVI pada tahun 1836. Banyak wisatawan sekarang yang berziarah ke gereja ini pada hari Valentine (14 Februari), di mana peti dari emas diarak dalam sebuah prosesi dan dibawa ke sebuah altar tinggi. Pada hari itu dilakukan sebuah misa yang khusus diadakan dan dipersembahkan kepada para muda-mudi dan mereka yang sedang menjalin hubungan cinta.

Hari raya ini dihapus dari kalender gerejawi pada tahun 1969 sebagai bagian dari sebuah usaha yang lebih luas untuk menghapus santo-santo yang asal-muasalnya tidak jelas, meragukan dan hanya berbasis pada legenda saja. Namun pesta ini masih dirayakan pada paroki-paroki tertentu.

Sejarah hari valentine III :
Catatan pertama dihubungkannya hari raya Santo Valentinus dengan cinta romantis adalah pada abad ke-14 di Inggris dan Perancis, di mana dipercayai bahwa 14 Februari adalah hari ketika burung mencari pasangan untuk kawin. Kepercayaan ini ditulis pada karya sastrawan Inggris Pertengahan bernama Geoffrey Chaucer. Ia menulis di cerita Parlement of Foules (Percakapan Burung-Burung) bahwa:
For this was sent on Seynt Valentyne's day (Bahwa inilah dikirim pada hari Santo Valentinus) Whan every foul cometh ther to choose his mate (Saat semua burung datang ke sana untuk memilih pasangannya)

Pada jaman itu bagi para pencinta sudah lazim untuk bertukaran catatan pada hari valentine dan memanggil pasangan Valentine mereka. Sebuah kartu Valentine yang berasal dari abad ke-14 konon merupakan bagian dari koleksi naskah British Library di London. Kemungkinan besar banyak legenda-legenda mengenai santo Valentinus diciptakan pada jaman ini. Beberapa di antaranya bercerita bahwa:

Sore hari sebelum santo Valentinus akan mati sebagai martir (mati syahid), ia telah menulis sebuah pernyataan cinta kecil yang diberikannya kepada sipir penjaranya yang tertulis "Dari Valentinusmu".
Ketika serdadu Romawi dilarang menikah oleh Kaisar Claudius II, santo Valentinus secara rahasia membantu menikahkan mereka diam-diam.
Pada kebanyakan versi legenda-legenda ini, 14 Februari dihubungkan dengan keguguran sebagai martir.

Sejarah Valentines Day IV :
Kisah St. Valentine
Valentine adalah seorang pendeta yang hidup di Roma pada abad ke-III. Ia hidup di kerajaan yang saat itu dipimpin oleh Kaisar Claudius yang terkenal kejam. Ia sangat membenci kaisar tersebut. Claudius berambisi memiliki pasukan militer yang besar, ia ingin semua pria di kerajaannya bergabung di dalamya.

Namun sayangnya keinginan ini tidak didukung. Para pria enggan terlibat dalam peperangan. Karena mereka tak ingin meninggalkan keluarga dan kekasih hatinya. Hal ini membuat Claudius marah, dia segera memerintahkan pejabatnya untuk melakukan sebuah ide gila.

Claudius berfikir bahwa jika pria tidak menikah, mereka akan senang hati bergabung dengan militer. Lalu Claudius melarang adanya pernikahan. Pasangan muda saat itu menganggap keputusan ini sangat tidak masuk akal. Karenanya St. Valentine menolak untuk melaksanakannya.

St. Valentine tetap melaksanakan tugasnya sebagai pendeta, yaitu menikahkan para pasangan yang tengah jatuh cinta meskipun secara rahasia. Aksi ini akhirnya diketahui oleh kaisar yang segera memberinya peringatan, namun ia tidak menggubris dan tetap memberkati pernikahan dalam sebuah kapel kecil yang hanya diterangi cahaya lilin.

Sampai pada suatu malam, ia tertangkap basah memberkati salah satu pasangan. Pasangan tersebut berhasil melarikan diri, namun malang St. Valentine tertangkap. Ia dijebloskan ke dalam penjara dan divonis hukuman mati dengan dipenggal kepalanya. Bukannya dihina oleh orang-orang, St. Valentine malah dikunjungi banyak orang yang mendukung aksinya itu. Mereka melemparkan bunga dan pesan berisi dukungan di jendela penjara dimana dia ditahan.

Salah satu dari orang-orang yang percaya pada cinta kasih itu adalah putri penjaga penjara sendiri. Sang ayah mengijinkan putrinya untuk mengunjungi St. Valentine. Tak jarang mereka berbicara lama sekali. Gadis itu menumbuhkan kembali semangat sang pendeta. Ia setuju bahwa St. Valentine telah melakukan hal yang benar alias benul eh betul.

Pada hari saat ia dipenggal alias dipancung kepalanya, yakni tanggal 14 Februari gak tahu tahun berapa, St. Valentine menyempatkan diri menuliskan sebuah pesan untuk gadis putri sipir penjara tadi, ia menuliskan Dengan Cinta dari Valentinemu.

Pesan itulah yang kemudian mengubah segalanya. Kini setiap tanggal 14 Februari orang di berbagai belahan dunia merayakannya sebagai hari kasih sayang. Orang-orang yang merayakan hari itu mengingat St. Valentine sebagai pejuang cinta, sementara kaisar Claudius dikenang sebagai seseorang yang berusaha mengenyahkan cinta.

Kesimpulan:

Dari semua asal usul atau sejarah diatas bisa disimpulkan bahwa "hari valentin memiliki latar belakang yang tidak jelas sama-sekali", baik dari ceritanya maupun waktu terjadinya (perhatikan abad terjadinya sejarah diatas walaupun ada nama tokoh yang sama). Gimana menurut Anda?

Artikel di atas yang berjudul "Sejarah Hari Valentine - Mitos Valentine Day - Asal Muasal Hari Valentine" dikutip dari www.ateonsoft.com dan dari berbagai sumber lainnya.


Sabtu, 23 Juli 2011

ASUS G74Sx, Laptop Gaming ROG Generasi ke Empat

0 komentar

Taiwan, CHIP.co.id - ASUS baru saja meluncurkan laptop gaming ROG G74Sx, generasi keempat dari notebook seri G yang popular dan bertenaga. Diperkuat kinerja CPU generasi kedua Intel® Core™ i7 dan kartu grafis NVIDIA® GTX 560M dengan VRAM 3GB GDDR5 serta DRAM hingga 16GB, G74SX menjadi laptop gaming tercepat yang kini tersedia, dan melampaui hasil benchmark 3DMark11 dan 3DMark Vantage.


Audio dan Video 3D yang Begitu Nyata

ROG G74Sx menawarkan perangkat yang portable bagi pengguna untuk menikmati pengalaman tiga dimensi (3D), dengan spesifikasi pilihan yang diptimalkan untuk membuat, edit dan menikmati konten 3D.

G74Sx juga memiliki fitur NVIDIA® 3D Vision™ dan 3DTV Play™, memungkinkan pengguna menikmati konten 3D dengan laptop G74Sx itu sendiri atau menggunakan HDTV 3D untuk tampilan yang lebih besar.

Disandingkan dengan Creative EAX Advanced HD 5.0 yang tertanam di dalamnya, menghasilkan sound environment yang demikian nyata, sehingga menciptakan kesan 3D audio dan visual secara keseluruhan yang mengesankan.

Penyempurnaan Desain, Mempermudah Upgrade

Dalam hal desain, G74Sx memiliki kemiripan dengan pendahulunya, ditambah dengan penyempurnaan fitur untuk meningkatkan pengalaman gaming yang lebih baik dan memudahkan pengguna melakukan upgrade.

Keyboard dengan kemiringan 5° dan palm rest yang lembut tetap dipertahankan, gamer pun akan semakin dimanjakan dengan ukuran tombol keyboard yang nyaman, ketersediaan tombol num pad dan arrow key, ditambah ukuran tombol shift yang besar.

Ventilasi di bagian belakang juga disempurnakan, dengan menggunakan Dual Intelligent Fan, yang secara independen mendinginkan CPU dan GPU dan secara otomatis dan efisien mendinginkan baik GPU dan CPU pada G74Sx dengan optimal. Hasil penggunaan sitem fan dan rancangan ventilasi ini menghasilkan tingkat kebisingan yang minim dan menjaga laptop tetap dingin, sehingga gamer tetap nyaman meski berlama-lama bermain dengan intensitas tinggi.

Fitur baru lainnya adalah Easy Upgrade Cover yang memungkinkan pengguna G74Sx dapat melepas panel di bagian bawah cukup dengan koin, sehingga dapat dengan mudah dan cepat upgrade memory dan HDD. Kegunaan dari Easy Upgrade Cover ini sendiri sangat membantu pengguna saat melakukan upgrade.

Spesifikasi ASUS G74Sx:
Processor: Intel® Core™ i7 2630QM Processor, Intel® Core™ i5 2410M Processor
Operating System: Genuine Windows® 7 Ultimate, Genuine Windows® 7 Professional, Genuine Windows® 7 Home Premium
Chipset: Intel® HM65 Express Chipset
Memory: DDR3 1333 MHz SDRAM, 4 x SO-DIMM socket for expansion up to 16 G SDRAM (Quad Core), 2 x SO-DIMM socket for expansion up to 8 G SDRAM (Dual Core)
Display: 17.3" 16:9 HD+ (1600x900)/Full HD (1920x1080)/Full HD 3D(1920x1080 120Hz) LED Backlight
Graphic: NVIDIA® GeForce® GTX 560M with 3GB/2GB GDDR5 VRAM
Storage: 2.5" SATA, 750GB 5400rpm/7200rpm, 640GB 5400rpm, 500GB 5400rpm/7200rpm, 500GB 7200rpm SSH
Optical Drive: Blu-Ray DVD Combo, Super-Multi DVD, Blu-ray Writer
Card Reader: 3 -in-1 card reader ( SDXC/ MS/ MMC)
Camera: HD Web Camera
Networking: Integrated 802.11 b/g/n, Built-in Bluetooth™ V3.0 (Optional) 10/100/1000 Base T
Battery: 5200 mAh 74 Whrs
Dimensions: 32.5 x 42.0 x 2.09 ~6.20 cm (WxDxH)



Selasa, 28 Juni 2011

Inilah Rahasia Terbesar Bulan

0 komentar

INILAH.COM, Jakarta – Meski benda langit ini sangat dekat dengan Bumi, terdapat banyak rahasia yang dipegangnya. Rahasia terbesar apa yang dipegang benda langit yang mengorbit Bumi ini?

‘Dekat’ di sini tentunya memiliki konteks relative. Bulatan putih abu-abu di langit Bumi ini berjarak 362 ribu km dari Bumi. Misi menuju bulan tentunya tak mudah, terutama pada misi berawak. Tak ada manusia yang menginjakkan kaki ke bulan sebelum 1972.

Setelahnya, banyak negara di seluruh dunia mulai melakukan riset pada satelit Bumi ini. Misi masa depan oleh robot dan manusia akan membantu memecahkan beberapa teka-teki utama Bulan. Termasuk.

Cara bulan sampai di posisinya sekarang

Para ilmuwan mengaku memiliki ide apa yang sebenarnya terjadi. Banyak garis bukti (inti kecil bulan, unsur tertentu yang saling melengkapi dan simulasi komputer putaran orbital bulan selama ribuan tahun) menunjukkan, bulan lahir dari tabrakan raksasa.

Menurut teori ini, sekitar 4,5 miliar tahun silam, benda seukuran Mars menghantam Bumi yang masih muda dan cair. Materi hasil tabrakan itu pun bergabung menjadi bulan.

Bulan ‘biru’

Terbukti, banyak air berada di luar dan dalam bulan. Hal ini membuat para peneliti mencapai satu kesimpulan. “Makin diperiksa, makin banyak air ditemukan di tempat dan kedalaman yang berbeda,” ujar profesor fisika Neil Comins di University of Maine.

Hasil studi menunjukkan, interior bulan jauh lebih basah dari seharusnya. Pemeriksaan kembali terbaru pada sampel batuan yang dibawa ke Bumi pun memiliki tanda air. “Sebuah pertanyaan terbuka mengenai asal dan distribusi air di bulan,” kata Comins.

‘Terkunci’ Bumi

Bulan ‘terkunci’ Bumi. Artinya, hanya ada satu belahan yang dihadapi bumi. Sisi disebut maria, atau ‘laut,’ magma dingin. Anehnya, maria hampir tak ditemui di sisi belakang bulan, seperti yang diungkap data dari satelit (dan dilihat langsung astronot Apollo 8).

Belahan dingin ini diketahui memiliki kerak yang tebal (15 km) dibanding belahan lain. Hal ini membuat belahan di sisi lain lebih mudah retak akibat serangan meteorit yang melepas pembentuk maria magma kedalaman bulan, kata Comins. Namun, kerak asimetri ini sendiri merupakan teka-teki.



Model yang lebih besar pada interior bulan dan pemahaman yang lebih baik pada kerusakan yang timbul akibat tabrakan bisa membantu menjelaskan ‘dua wajah’ aneh ini.

Kunci keberadaan manusia?

Pada seperempat diameter dan lebih dari 1% massa Bumi, bulan menjadi satelit alami terbesar kelima dalam tata surya. Massa bulan yang cukup dan gravitasinya menstabilkan ‘goyangan’ di sumbu Bumi.

Selain itu, bulan menyebabkan pasang laut di Bumi yang mungkin membantu ‘mengaduk sup purba,’ lanjut Comins lagi. Singkatnya, para astronom bertanya-tanya apakah dunia seperti Bumi butuh bulan besar agar kehidupan bisa berkembang.

Jawabannya pertanyaan itu mungkin berada di planet tetangga, Mars. Planet Merah itu memiliki dua bulan kecil. “Saat manusia ke Mars dan menentukan apakah dan bagaimana kehidupan disana berevolusi. Hal itu akan membantu lebih memahami cara kehidupan terbentuk tanpa bulan,” tutup Comins. [mdr]

Kamis, 31 Maret 2011

Komparasi Yamaha New Jupiter MX Manual Clutch vs Automatic Clutch

0 komentar
Jakarta - Sebelumnya, redaksi sudah menjajal Jupiter MX Manual Clutch dalam sesi test ride. Hasilnya, dua jempol untuk bebek sport Yamaha ini!

Tapi bagaimana dengan sang adik? New Jupiter MX masih punya satu varian lagi, yaitu versi tanpa kopling manual. Penasaran seperti apa bedanya? Yuk gas pol!

Desain
Secara desain tak ada yang berbeda. Keduanya sama-sama pakai baju baru. Lampu sein, cover body depan, spatbor hingga sayap semuanya baru. Keduanya juga sudah dilengkapi dengan spatbor kolong di roda belakang.

Bedanya hanya pelek belakang. Pada New Jupiter MX manual clutch sudah dimenggunakan pelek dengan lebar 2.5 inci dikawal ban 100/80, sedang versi automatic clutch hanya pakai pelek 1.60 inci dan ban 80/90.

Selain itu pemilihan striping dan warna kaki-kaki juga jadi pembeda. Pada New Jupiter MX manual clutch, swing arm, tabung sokbraker depan beberapa part kecil seperti foot step dilabur warna hitam, sedang New Jupiter MX automatic clutch pakai warna silver.

Fitur dan Teknologi
Semua fiturnya hampi tak ada bedanya. Panel speedometer hingga fungsi semua tombol di stang sama saja. Begitu juga dengan kapasitas boks bagasi di bawah jok sama sempitnya.

Perbedaan paling mencolok diantara keduanya ada pada transmisi. Meski menggunakan mesin dengan platform yang sama, tapi konstruksi mekanisme gigi transmisi dan bentuk crankcase-nya berbeda.

Pada New Jupiter MX tanpa kopling manual, transmisinya tidak ada yang berbeda bila dibandingkan dengan Jupiter MX versi terdahulu. Masih 4 percepatan dengan sistem rotari (N-1-2-3-4-N).

Sedang pada New Jupiter MX manual clutch, sudah mengadopsi transmisi 5 kecepatan. Transmisi ini serupa dengan yang dipakai Yamaha Vixion. Perpindahan gigi pun jadi seperti motor sport, satu ke bawah, dua seterusnya ke atas.

Perubahan transmisi mengharuskan penambahan penguat pada sasis, khususnya di area engine mounting. Penguat ini diperlukan untuk menghilangkan getaran.

Perbedaan lainnya ada pada aplikasi disk brake belakang khusus untuk New Jupiter MX versi manual clutch. Buat yang automatic clutch tetap pakai teromol.

Beda transmisi, beda juga di bak koplingnya (kiri punya New Jupiter MX manual clutch)

Performa
Di atas kertas, Yamaha menunjukan adanya perbedaan power dan torsi kedua sepeda motor ini. New Jupiter MX Manual Clutch powernya 12,34 dk sedang versi non kopling manual hanya 12,14 dk di putaran mesin yang sama, 8500rpm.

Padahal mesin yang dipakai tetap sama. Sama-sama 4 tak SOHC, 4 Valve, beradiator. Kapasitas mesinnya tetap 134,4cc dengan piston 54mm dan langkah 58,5mm.

Lalu apa bedanya? Yang pasti penggunaan karburator vakum pada New Jupiter MX Manual Clutch ada pengaruhnya. Varian ini sudah pakai Mikuni BS25 yang dilengkapi TPS (throttle position sensor).

Keunggulan New Jupiter MX Manual Clutch tidak hanya diatas kertas, dipakai dijalanan pun terasa lebih responsif. Lima giginya yang berkarakter "pendek-pendek" membuatnya lebih agresif tapi tetap halus.

Cuma sayangnya, gigi 5-nya terasa terlalu panjang. Bahkan untuk mencapai top speed 120 km/jam butuh lintasan lurus yang sangat panjang. Makanya gigi 5-nya hampir tak pernah di pakai, lebih asik pakai gigi 4.

Sedang New Jupiter MX automatic clutch, sama persis seperti versi sebelumnya. Perpindahan giginya terasa lebih panjang, dan sayangnya masih sering susah masuk gigi ketika putaran mesin terlalu tinggi atau terlalu rendah.

Tapi, untuk mencapai kecepatan 120 km/jam, rasanya lebih cepat versi automatic clutch ketimbang yang manual clutch. Sepertinya karena gigi 5 pada New Jupiter MX manual clutch terlalu panjang. Tapi diputaran bawah, lebih asik bawa manual clutch.

Handling
Sama saja, keduanya sama lincahnya. Tapi untuk menikung rebah, pelek kecil dengan ban berprofil mendonat pada New Jupiter MX automatic clutch lebih nyaman. Tidak terasa gejala ban belakang bergeser karena profil ban yang terlalu tipis.

Namun ketika bicara stabil, pelek belakang lebar pada New Jupiter MX manual clutch memang bikin percaya diri. Seimbang lah, masing-masing punya keunggulan soal handling.

Sedang pengeremannya, rem belakang versi teromol malah terkadang terasa terlalu pakem hingga mengunci. Sedang yang disk brake justru mampu mendistribusikan kekuatan pengereman yang lebih baik sesuai porsinya membantu rem depan.

Konsumsi bahan bakar
Nah, untuk membuktikannya, kedua bebek ini diajak berjalan bersamaan dengan rute kombinasi (macet dan lengang) yang sama. Kecepatannya pun disepakati tidak lebih dari 80 km/jam.

Hasilnya, New Jupiter MX manual clutch mampu berjalan 45,9 kilometer dengan 1 liter pertamax. Sedang versi New Jupiter MX automatic clutch dapat menempuh 48 kilometer dengan satu liter pertamax. Tetap hemat!

Harga
Sudah tahu kan perbedaan diantara keduanya, jadi wajar bila New Jupiter MX manual clutch dijual lebih mahal yaitu Rp. 16.4 juta (On The Road Jakarta) sedang yang automatic clutch dilepas Rp. 15,7 juta. (motorplus.otomotifnet.com)


Rabu, 23 Maret 2011

Memperpanjang umur Baterai Laptop

0 komentar
Mobilitas yang semakin tinggi dalam pekerjaan membuat Laptop menjadi semakin popular dalam dunia pekerjaan. Tidak seperti computer PC, laptop dapat dibawa kemana-mana dengan sangat mudah. Namun kekurangan dari teknologi ini yakni baterai yang merupakan sumber listrik tersimpan untuk menghidupkan Laptop cepat atau lambat daya penyimpanannya akan semakin rendah.

Baterai Laptop bukanlah barang yang murah harganya, oleh karena itu kita senantiasa ingin mengoptimalkan umur pemakaian batere laptop yang kita miliki agar lebih lama dapat dipakai. Oleh karena itu, berikut hal-hal yang dapat anda lakukan untuk memperpanjang umur baterai Laptop anda.

1. Gunakan Mode Hibernate

Kadang kita membuat Laptop kita dalam kondisi mode Stand by atau mode sleep; namun dalam kasus seperti ini, computer menghentikan kerja hard disk dan monitor display tetapi memory memori akan tetap aktif dan membuat CPU menjadi menjadi melambat. Hal ini mengurangi umur baterai. Oleh karena itu mode hibernate harus diaplikasikan sehingga computer benar-benar mati saat kita tidak menggunakannya.

2. Katakan tidak pada Screensaver

Jangan menggunakan Screensaver

3. Defragmentasi

Melakukan defragmentasi secara teratur membuat data anda tersusun lebish sistematis yang membuat kinerja harddisk lebih sedikit dalam mengakses setiap data. Semakin cepat pergerakan Harddisk, semakin sedikit beban kerja dari baterai anda.

4. Lepaskan external Devices saat tidak dibutuhkan.

Eksternal device seperti USB merupakan peralatan yang menggunakan tenaga baterai yang terbanyak. Coba lepaskan eksternal device seperti mouse eksternal,WI-FI,Speaker Eksternal, Bluetooth, eksternal hardisk dll.

5. Kebersihan Laptop

Laptop yang kotor dan berdebu yang mana menghalangi sirkulasi pendinginan oleh udara akan mengurangi umur baterai. Oleh karena itu rajinlah membersihkan laptop anda dan hindari pemakaian laptop pada area yang berdebu.

6. Faktor Temperatur

Panas yang tinggi akan mengurangi umur laptop anda, oleh karena itu hindari sinar matahari langsung yang mengeai Laptop atau menyimpannya pada bagasi mobil yang panas.

7. Penyimpanan

Jika anda akan menyimpan laptop anda pada waktu yang cukup lama, lepaskan baterainya yang sebelumnya telah di charge sampai kodisi 40%. Kemudian simpan baterai pada tempat yang sejuk dan kering

8. Charger baterai

Gunakan Charger baterai yang sesuai dengan spesifikasi dari pabrik, jangan menggunakan sembarang charger karena dapat mengakibatkan pengisian yang overload yang dapat menyebabkan kerusakan pada laptop dan baterai anda,

9. Power option.

Gunakan pengaturan Power managemen yang terletak di control panel untuk mengatur besarnya konsumsi baterai yang akan digunakan untuk mengopersikan laptop. Dalam windows 7 ada beberapa pilihan power management yang dapat kita pilih yakni :Balanced, Power saver dan high performance.

10. Gunakan local Drive.

Saat anda ingin menonton film melalui piringan CD atau DVD. Sebaiknya anda mengkopi file film itu ke Hardisk anda sebelum menontonnya.karena putaran piringan dari CD/DVD Room akan menguras baterai anda.

Demikian Tips Memperpanjang umur baterai Laptop yang dapat saya sajikan saat ini. Jika anda ingin berkomentar atau berbagi tips lainnya saya sangat menghargainya. Semoga artikel ini bermanfaat bagi anda.

http://zwingly.wordpress.com/2011/03/01/memperpanjang-umur-baterai-laptop/

Minggu, 13 Maret 2011

PTC (Paid To Click)

0 komentar

PTC(Paid To Click) adalah suatu program yang menghimpun pemasang iklan dan pengklik iklan dimana setiap klik iklan yang dilakukan oleh membernya akan diberikan uang sesuai dengan standar website penyedia layanan PTC tersebut. Website PTC mendapatkan keuntungan dari pemasang iklan ketika iklan tersebut dilihat/di-klik. Agar iklannya di-klik maka Website PTC membayar kita untuk meng-klik iklan mereka. Untuk dapat menerima pembayaran dari Website PTC kita harus mempunyai rekening Bank Indonesia untuk PTC indonesia dan Bank Virtual di internet untuk PTC luar. Bank Virtual yang dimaksudkan adalah Paypal, Alertpay atau Liberty Reserve. Berikut PTC yang saya rekomendasikan dan yang terbaik menurut saya :

RUPIAH (PTC LOKAL)

1. idr-clickit.

Pada IDR-Clickit, anda dibayar hanya dengan mem-browsing iklan dari sponsor.
Caranya mudah! Anda hanya perlu mengklik link dan melihat website beberapa detik untuk mendapatkan uang.
Anda tidak memerlukan keahlian khusus apapun, karena anda hanya perlu mengunjungi situs-situs yang kami sediakan. Anda bisa mendapat lebih dengan cara me-refer teman-teman anda.
Request pembayaran sekurang²nya Rp. 20.000 dapat dilakukan setiap harinya dan diproses melalui BCA, MANDIRI, BNI & PayPal.
Keuntungan yang anda dapatkan sebagai member:
- Penghasilan sampai dengan Rp. 100 per klik
- Penghasilan sampai dengan Rp. 50 per referal klik
Catatan statistik mendetail dan lengkap dari klik yang telah anda lakukan, pendapatan, dan bahkan aktivitas dan jumlah klik yang referal anda lakukan direkam secara lengkap.

KLIK DI SINI UNTUK DAFTAR, GRATIS...!!!


3. Sentaclix.

Di SentraClix, anda dibayar hanya dengan mengunjungi website sponsor.
Sebagai member Anda dapat melakukan withdrawal pendapatan Anda sedikitnya Rp. 20.000 dan kami proses menggunakan jasa Bank BCA, BNI dan Mandiri.
Keuntungan yang anda dapatkan sebagai member:
- Penghasilan sampai dengan Rp. 200 per klik
- Penghasilan sampai dengan Rp. 100 per referal klik

KLIK DI SINI UNTUK DAFTAR, GRATIS...!!!
SentraClix


5. dfLashLiNX.

Di dfLashLiNX.com, anda akan dibayar hanya dengan melihat iklan dari sponsor.
- Anda dibayar hingga Rp. 50,- (Premium Rp. 100,-) per klik,
- Dibayar hingga Rp. 25,- (Premium Rp. 50,-) per referral klik.
Anda bisa meminta pembayaran pertama jika sudah mempunyai saldo sekurang-kurangnya Rp. 20.000,-.
Pembayaran menggunakan Bank Mandiri, BCA, BNI, Pulsa Elektrik, PayPal dan AlertPay.
- Pendaftaran 100% gratis sehingga tidak ada resiko apapun,
- Berbagai fitur menarik sudah disediakan di Member Area.
- Penghasilan lebih besar jika mengajak teman-teman anda.

KLIK DI SINI UNTUK DAFTAR , GRATIS.....!!!


Minggu, 27 Februari 2011

Valentino Rossi in action

0 komentar

Motogp.com. Valentino Rossi berbicara untuk pertama kalinya sebagai pembalap Ducati pada acara 2011 Wrooom di Madonna di Campiglio pada hari Selasa, memuaskan tuntutan dari kedua media dan fans sebagai ia membahas Desmosedici.

Sporting merah warna Ducati Rossi juga berbicara dengan motogp.com, dan mulai dengan bercanda: "Saya merasa berbicara cukup aneh di merah! Kami selalu musuh besar dengan Ducati, jadi saya butuh waktu untuk merasa normal di kemeja ini! "

Dalam konferensi pers sebelumnya Rossi menggambarkan Ducati sebagai "prototipe yang tepat", dengan "konsep yang berbeda dari pabrik-pabrik Jepang", dan subjek yang sama menekan itu adalah memulihkan bahunya.

"Masalahnya adalah bahwa operasi itu jauh lebih berat dari yang diperkirakan karena kerusakan itu sangat besar. Dokter mengatakan tidak akan menjadi masalah untuk memulihkan 100%, tapi aku membutuhkan lebih banyak waktu. Sejak saat itu saya telah bekerja keras. Saya berharap bisa bugar, tapi kami harus dimasukkan ke dalam 100% berada pada tingkat minimum untuk naik untuk tes Sepang, "jelas Rossi motogp.com dalam wawancara video terlampir.

Setelah uji pertama pada Desmosedici di Valencia November lalu, Rossi menjalani operasi di bahu dan berkata: "Masalah besar di Valencia adalah saya. Saya punya banyak sakit di bahu dan tidak cukup daya. Ini adalah sepeda yang berbeda dan Anda harus naik lebih agresif. Ini adalah pekerjaan saya di Ducati, untuk memperbaikinya dan menjadikannya sebuah sepeda lebih mudah dan memiliki risiko yang lebih sedikit pada semua ras. Stoner luar biasa dalam beberapa balapan tahun lalu tetapi juga membuat beberapa kesalahan dan berakhir Kejuaraan di keempat. Sejauh ini kita telah bekerja pada hal-hal mudah seperti posisi rider, setang, kaki pasak untuk Sepang, dan di sana kita akan mulai bekerja pada peningkatan sepeda. "



Kemitraan semua-Italia antara sembilan-kali Juara Dunia dan Borgo pabrik Panigale adalah salah satu yang telah menambah kegembiraan, dan Rossi sangat menyadari harapan.

"Saya pasti akan memiliki tekanan ekstra dengan Ducati dibandingkan dengan masa lalu, karena banyak penggemar di seluruh dunia ingin tahu tentang performa saya dengan Ducati. Kita harus mengatur ini dan itu akan sangat keras bekerja -. Mungkin kita tidak akan siap untuk menang dalam balapan pertama jadi saya berharap para fans akan memberi kita cukup waktu "

Kampanye 2011, di mana Rossi mengatakan ia melihat Jorge Lorenzo dan Casey Stoner sebagai "favorit" untuk judul, juga akan bersatu kembali dia dengan mantan rekan setimnya Nicky Hayden, sesuatu yang 31 tahun itu melihat ke depan. "Saya selalu memiliki hubungan yang baik dengan Nicky sejak 2003 ketika kami tim-rekan dengan Honda," katanya. "Saya sangat senang bekerja dengan dia. Dia seorang pria yang besar dan memiliki pengalaman pada Desmosedici, jadi mungkin ia akan membantu kita di awal. Ini akan benar-benar terbuka tanpa dinding di dalam kotak. "

Dan akhirnya, ketika ditanya ketika ia mengharapkan berada di penerbangan penuh pada GP11, Rossi menambahkan: "Saya berharap saat musim panas dimulai."

Sumber : http://www.motogp.com/en/news


Minggu, 13 Februari 2011

Ponsel Modem AHA Touch Android EVDO IDEOS C8150

1 komentar
Ponsel Modem AHA touch IDEOS C8150 diklaim sebagai ponsel modem Android EVDO Rev. A pertama di Indonesia

AHAtouch IDEOS C8150, yang muncul di bawah bendera AHA (affordable hyper-speed access) ini datang dengan platform Android 2.2 atau Froyo dengan layar sentuh capacitive (tanpa stylus). AHA mengadopsinya dari ponsel Huawei C8150.

Bakrie Connectivity (Bconnect), unit usaha PT Bakrie Telecom Tbk (BTEL), menghadirkan ponsel Android pertama di Indonesia dengan teknologi EVDO Rev. A, yaitu standar telekomunikasi untuk transmisi data nirkabel berkecepatan 2,4 Mbps hingga hingga 3,1 Mbps.

"AHAtouch bukan sekedar ponsel Android pada umumnya. Jika yang lain beroperasi di jaringan GSM, AHAtouch menjadi satu-satunya ponsel Android berteknologi EVDO Rev. A berkecepatan hingga 3,1 Mbps yang ada di Indonesia sementara ini," kata Erik Meijer, direktur utama PT Bakrie Connectivity, Selasa 1 Februari 2011.

Jika menilik fitur dan spesifikasinya, smartphone ini memang canggih. Selain fungsi telephone, suara dan SMS, ia juga bisa berperan sebagai perangkat router atau Wi-Fi portable hotspot. Selain itu, terdapat fungsi GPS pada Google Maps yang didukung infrastruktur dedicated langsung ke server Google.


Berikut sepintas fitur dan spesifikasi AHAtouch IDEOS C8150:

Jaringan Selular EVDO Rev. A 800 MHz CDMA 2000 1x
Dimensi dan berat 10,4 x 5,4 x 1,3 cm
Layar LCD capacitive touchscreen, 262 ribu warna
Ukuran layar 2,8 inci, 320 x 240 piksel
- Accelerometer sensor for auto-rotate
- Full touch-screen
- G sensor
Memori microSD up to 32GB
Konektivitas HSDPA 3,1 Mbps; HSUPA 1,8 Mbps
Wi-Fi 802.11 b/g/n, UMA
microUSB v2.0
Wi-Fi Tethering sampai 5 perangkat berbeda
Kamera 3,2 MP
Video Ada
OS Android OS 2.2 Froyo
CPU -
Radio FM radio
Browser HTML
GPS Ada, A-GPS support
Fitur - Java MIDP 2.0
- Digital Music Downloader
- Android Market
- Google Maps
- MP3/WMA/AAC+ player
- MP4/H.264/H.263/WMV player
- Organizer
- Voice memo/dial
- Predictive text input
Baterai 1200 mAh
Harga 1,5 juta (gratis Internet up to 3,1 Mbps dengan
kuota sampai 2GB)


Sabtu, 12 Februari 2011

5 Temuan Thomas Edison yang Belum Terungkap

0 komentar
VIVAnews - Bila Anda lihat tema Google Doodle (logo Google) hari ini, maka Anda akan mendapati bahwa hari ini adalah hari ulang tahun Thomas Alva Edison yang ke-164.

Lahir di Ohio pada 1847, Edison adalah seorang pengusaha sekaligus ilmuwan dan penemu besar Amerika Serikat yang memiliki begitu banyak hasil penelitian. Ia juga pendiri 14 perusahaan termasuk General Electric.

Edison telah mematenkan lebih dari 1000 penemuannya di AS. Hasil penelitian besarnya meliputi lampu bohlam, ponograf (gramofon), kamera bergerak, dan dinamo.

Namun, ada pula penemuan-penemuan yang tak terungkap oleh publik. Situs Gearlog mencatat setidaknya ada lima penemuan Edison yang belum begitu banyak diketahui orang.

1. Mesin suara (1868)

Jauh sebelum Amerika menggunakan mesin diebold untuk penghitungan suara, Edison sudah menawarkan alat hasil temuannya bernama Vote Recorder. Alat ini menghitung suara dengan model pertanyaan Ya atau Tidak.

Sayangnya, mesin penghitung suara ini memiliki waktu proses yang lambat. Sampai-sampai salah seorang Ketua Komite Kongres berkata, "Bila ada sebuah penemuan di bumi ini yang tidak kita inginkan, mesin inilah dia," katanya.


2. Boneka Bicara (1877)

Tak hanya menemukan fonograf, Edison juga membesut sebuah versi miniatur dari pemutar musik itu, yang kemudian ditempatkan di dalam sebuah boneka.

Fonograf itu kemudian bisa memainkan rekaman sajak untuk anak-anak, sehingga boneka itu seolah-olah berbicara.







3. Baterai untuk Mobil Listrik (1880)

Saat Edison memperkenalkan baterai nikel-besi, ia kemudian memimpikan untuk membuat mobil listrik. Beberapa pembuat mobil seperti Detroit Electric dan Baker Electric, kemudian mengadopsi teknologi yang diperkenalkan Edison itu.

Namun, belakangan dalam sebuah pesta makan malam, Henry Ford memberikan sebuah catatan kecil kepada Edison berbunyi "Mobil listrik telah mati." Setelah itu, perkataan itu terbukti kebenarannya. Mimpi Edison tak pernah kesampaian.


4. Film Frankenstein (1910)

Pada 1891 Edison mematenkan kamera film pertama yang dinamakan Kinematograph. Pada 1910, perusahaannya, Edison Manufacturing Company Studio, membuat film Frankenstein , sebuah film yang ia adaptasi dari novel horor klasik karya Mary Shelley.


5. Telepon untuk Arwah (1920)

Temuan ini adalah salah satu subyek yang masih terus diperdebatkan. Edison sempat memberitahukan kepada beberapa media tentang upayanya untuk menemukan cara untuk menelepon orang yang telah meninggal dunia.

Pada 1921 ia mengklarifikasi hal itu dengan mengatakan kepada New York Times, bahwa penemuannya itu bisa mendeteksi unit kehidupan yang di antara yang mati. Namun, banyak yang mengatakan bahwa Edison gagal total dalam upayanya kali ini. Bila alat ini sudah berhasil ditemukan, mungkin saja yang akan ditelepon paling dulu adalah arwah Edison sendiri.


Sumber : http://teknologi.vivanews.com/news/read/204262-5-temuan-thomas-edison-yang-belum-terungkap



Jumat, 11 Februari 2011

95 Juta Tahun Lalu, Ular Punya Kaki

0 komentar
VIVAnews - Dari penelitian terbaru terhadap fosil ular yang diperkirakan telah berusia 95 juta tahun, terungkap bahwa ada dua tulang kaki kecil yang tersambung ke tulang pinggul hewan tersebut.

Seperti dikutip dari LiveScience, 10 Februari 2011, fosil yang ditemukan di Libanon tersebut berasal dari zaman di mana ular belum kehilangan tungkai belakang mereka.

Rekonstruksi tiga dimensi terhadap tulang tersebut akan segera dilakukan untuk membantu para peneliti memahami bagaimana ular berevolusi hingga kehilangan kakinya itu.

Adapun perdebatan yang menghangat di kalangan paleontologist adalah apakah nenek moyang ular berkaki itu merupakan kadal yang berenang di air atau kadal yang melata di darat.

“Sebuah tulang kaki berukuran panjang satu inci (sekitar 2,5 centimeter) terlihat pada fosil ular Libanon. Sayangnya, separuh bagian panggul ular itu terkubur di dalam batu,” kata Alexandra Houssaye, peneliti dari Museum National d’Histoire Naturelle, Paris, Perancis.

Ular yang panjangnya 19 inci (sekitar 50 centimeter) ini merupakan Eupodophis descouensi, yang merupakan satu dari tiga fosil ular yang pernah ditemukan memiliki kaki. “Membongkar batu untuk menemukan satu kaki lagi tidaklah dimungkinkan,” ucapnya.

Untuk itu, peneliti akan menggunakan teknik yang disebut sebagai synchrotron-radiation computed laminography (SRCL). Serupa dengan pemindaian medis CT scan, SRCL menggunakan sinar X untuk menggambarkan struktur internal dari sebuah objek, namun dengan resolusi 1.000 kali lebih tinggi.

Dari pemindaian, terlihat kaki yang tersembunyi di dalam batu itu bertekuk di bagian lutut. Akan tetapi, kaki itu tidak memiliki telapak dan tulang jari.

“Struktur tulang kaki yang tersimpan rapi di dalam batu ini serupa dengan struktur tulang milik kadal darat,” kata Houssaye. “Meski demikian, satu penelitian saja tidak akan bisa memastikan apakah ular ini punya nenek moyang hewan air atau hewan darat,” ucapnya.

Meski demikian, Houssaye menyebutkan, anatomi tulang milik ular itu menunjukkan bahwa evolusi telah menghilangkan kaki milik ular bukan dengan mengubah cara tulang itu tumbuh. “Kemungkinan, kaki itu tumbuh melambat atau semakin pendek,” ucapnya.

Eksperimen tersebut, menurut Houssaye, merupakan eksperimen pertama yang menggunakan teknik SRCL di dunia paleontology, dan masih banyak yang perlu dianalisa. “Langkah selanjutnya adalah menganalisa fosil tulang belakang ular lainnya, mengamati tungkai ular dan kadal hidup dan menganalisa fosil ular tertua yang pernah ditemukan,” ucapnya.

Sabtu, 25 Desember 2010

Kelebihan & Kelemahan Yamaha Vixion?

0 komentar

*/ Fitur & Teknologi:

Sistem bahan bakarnya sudah injeksi, mampu mengatur suplai campuran gas lebih akurat sehingga dapat menghasilkan tenaga besar, namun irit BBM dan ramah lingkungan. Teknologi ini yang dimaksud Mizuno sebagai generasi baru sport commuter (nantinya semua motor di dunia akan pakai teknologi tersebut).
V-Ixion menganut rangka deltaboks. Tipe casis seperti ini identik sama port bike yang kekuatannya lebih rigid sekitar 200% dibanding model tubular. Sehingga pengaruhi stabilitas saat menikung.
Sistem pendingin radiator dan 4 buah katup di kepala silinder, suspensi monosok.
Komponen relatif sama dengan Yamaha tipe lain. Misal komponen silinder dan kepala silinder mirip MX 135 LC. Komponen pendinginan juga sama dengan MX.
Lampu sein, lampu depan, setang comotan dari Yamaha New RX-King. Lalu kampas rem belakang yang sama dengan RX-King atau Scorpio.

*/ Handling:
Di semua kondisi jalan, baik rata maupun bergelombang ayunan sistem suspensi motor sport berkapasitas murni 149,8 cc ini tergolong nyaman.
Sok depan teleskopik berdiameter 33 mm serta monosoknya mampu meredam guncangan dengan cukup baik, sekalipun dipakai berboncengan. Roda belakang juga tidak terlihat terlalu amblas meski membawa beban lebih.
Tidak ada vibrasi berlebihan pada setang maupun bodi yang dapat membuat tangan kesemutan. Posisi jok rider maupun bonconger terasa pas dan empuk. Sehingga untuk dipakai perjalanan jauh, tak gampang membuat bokong panas atau badan cepat letih.
Ketika dicoba bermanuver pun lari motor tidak tampak ada gejala membuang atau mengayun. Menikung terasa smooth meski berboncengan. Rangka model deltabox serta desain swing arm yang lebih rigid mampu meciptkan stabilitas yang baik saat bermanuver.
Jarak sumbu roda yang tidak terlalu panjang (1.282 mm). Pas untuk kawasan perkotaan yang sarat kemacetan.

*/ Performa:

Akselerasinya lebih terasa di putaran menengah ke atas yakni di atas 6.000 rpm. Sementara di kitiran bawah, tenaganya kurang begitu ‘nendang’. Hal itu bisa dimaklumi mengingat torsi maupun tenaga maksimal dicapai pada putaran yang agak tinggi, yakni 13,1 Nm/7.500 rpm (torsi max) dan 14,9 dk/8.500 rpm (tenaga max).
Meski begitu, untuk dipakai menanjak di kawasan Puncak yang kemiringannya cukup ekstrem, baik sendiri mapun berboncengan gigi 3 V-Ixion masih terpakai.

*/ Konsumsi BBM:
Sistem bahan bakar injeksi mampu menyuplai campuran gas lebih akurat membuat konsumsi bensin jadi lebih irit dan efisien. Berangkat dari Yamaha Flaghship Shop (Cempaka Putih, Jaktim) lewat Depok, Bogor, Puncak, Cianjur, Padalarang dan finish di depan hotel Holiday Inn, Dago, Bandung, indikator bensin yang tadinya full tank hanya bergerak ¼-nya. Total jarak tempuh Jakarta-Bandung 214 km.

Diperkirakan jumlah bahan bakar yang terpakai sekitar 3-4 liter. Artinya, 1 liter Pertamax Plus mampu menempuh 50 km. Padahal jalan pada kondisi peak (hari Sabtu).

sumber : http://www.forumkami.com/

Spesifikasi New Yamaha Jupiter MX 2011

0 komentar

BOGOR (DP) — Generasi kedua Yamaha Jupiter MX, hari ini (25/11), diuji berbagai media di sirkuit Sentul, Bogor. Seperti pendahulunya, teradapat dua varian Jupiter MX Hand Clutch (kopling) dan Auto Clutch (non-kopling).

Setelah sesi uji coba, barulah Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) menjelaskan perubahan sepeda motor bebek yang hadir pertama kali pada 2005.

Menurut Mohamad Abidin, Manager Technical Support Service Division, perubahannya mulai dari tampilan wajah, fairing, bodi, transmisi sampai mesin.

Dapur pacunya mengalami perubahan dengan basis Yamaha Vixion namun masih menggunakan karburator. Transmisi pada versi kopling menjadi 5-speed sebelumnya hanya 4-speed. Sedangkan versi non-kopling masih tetap menggunakan 4-speed. Tenaga dan torsinya juga menjadi lebih besar dari pendahulunya. Yamaha juga membedakan besaran torsi dan tenaga antara MX kopling dan MX non-kopling tangan.

MX tetap mengusung teknologi DiAsil Cylinder yang berguna untuk menjaga kondisi mesin tetap stabil saat dikendarai dan daya tahan yang kuat dari gesekan (aus).

Sedangkan wajahnya memiliki desain baru mulai dari lampu depan dan belakang. Fairing body dengan model baru yang lebih sportif. Sentuhan baru juga pada muffler.

Sepeda motor ini secara resmi akan diluncurkan pada Minggu mendatang (28/11) bersamaan dengan Yamaha Cup Race 2010 seri terakhir di Kemayoran, Jakarta. [dp/Wyu]

"Yamaha Jupiter MX 2011 (non-kopling)
Tipe Mesin SOHC, Berpendingin Cair
Kapasitas 134,4 cc
Tenaga 12,14 hp/8.500 rpm
Torsi 11,79 Nm/6.000 rpm
Transmisi 4-Speed
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Monocross
Rem Depan Cakram
Rem Belakang Tromol

Yamaha Jupiter MX 2011 (kopling)
Tipe Mesin SOHC, Berpendingin Cair
Kapasitas 134,4 cc
Tenaga 12,52 hp/8.500 rpm
Torsi 12,14 Nm/6.000 rpm
Transmisi 5-Speed
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Monocross
Rem Depan Cakram

Rem Belakang Cakram"

Sumber : http://www.dapurpacu.com/

New Yamaha Jupiter MX 2011 Lebih Sigap

0 komentar

BOGOR (DP) — New Yamaha MX hadir dengan sejumlah pembaruan. Salah satu kebaruan yang dimiliki New Yamaha Jupiter MX adalah pilihan kopling manual 5-speed, model sebelumnya bertransmisi 4-speed.

Penambahan satu gear ini membuat Jupiter MX 2011 tidak berbeda dengan sepeda motor sports lain seperti Yamaha Byson atau Yamaha Scorpio, yang juga menggunakan 5-Speed.

Sementara itu, meski masih menggunakan mesin 135 cc, Yamaha membuat tenaga dan torsi New Jupiter MX menjadi lebih besar dari model yang digantikannya. Belum ada keterangan secara resmi berapa kenaikannya dan apa saja yang dilakukan Yamaha agar performanya meningkat.

“Strategi penambahan gear dan performa mesin karena para penggemar di segmen ini menyukai sepeda motor bebek berperforma,” kata Paulus Firmanto, General Manager Promotion Yamaha Kencana Motor. “Akselerasi New Yamaha Jupiter MX menjadi lebih cepat.”

Sumber : http://www.dapurpacu.com/

New Yamaha Jupiter MX 2011 Masuk Sirkuit Sentul

0 komentar

BOGOR (DP) — Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) memberi kesempatan pada jurnalis untuk mencoba Yamaha MX 2011 di sirkuit Sentul, hari ini (25/11).

Seperti varian sebelumnya, Yamaha Jupiter MX 2011 tersedia dalam pilihan transmisi kopling dan non-kopling. Pada transmisi kopling telah menggunakan tipe 5-Speed, sebelumnya hanya 4-speed. Untuk non-kopling tetap menggunakan transmisi 4-Speed.

Keduanya menggunakan dapur pacu baru dengan tenaga dan torsi yg lebih besar. Namun mesinnya tetap berkapasitas 135 cc. Hingga berita ini diturunkan Yamaha belum memberi keterangan resmi mengenai tenaga dan torsi baru Yamaha Jupiter MX. Namun, isunya, tenaga menjadi 13 hp dari 12 hp dengan torsi 12 Nm dari 11 Nm.

Wajahnya juga lebih agresif dengan desain baru, mulai dar lampu depan, fairing yang lebih gemuk serta tapak ban lebih lebar. Meter cluster juga mendapat penyegaran. Sayangnya belum ada bagasi.

“Yamaha Jupiter MX baru hadir dengan kebaruan total, mulai dari desain dan performanya,” ungkap Indra Dwi Sunda, PR Manager YMKI tanpa mau menjelaskan lebih jauh.

Yamaha juga belum mau menginformasikan harganya. [dp/Wyu]

KETERANGAN FOTO: New Yamaha Jupiter MX 2011 berkelir hijau. Yamaha Jupiter MX 2010 berkelir merah

Sumber : http://www.dapurpacu.com/

Rabu, 08 Desember 2010

Jalur Kereta Api Laos-China Selesai 2014

0 komentar
BEIJING, KOMPAS.com - Laos memperkirakan rel kereta yang menghubungkan negara itu dengan China akan selesai pada 2014 demi meningkatkan hubungan perdagangan dengan tetangga raksasanya dan negara Asia lain.

Rel kereta sebagai bagian rencana lebih besar untuk menghubungkan kota Kunming di China baratdaya dengan Singapura, Thailand, Myanmar, Kamboja, Vietnam, dan Malaysia.

Wakil Perdana Menteri Laos, Somsavat Lengsavad mengatakan di Beijing, bagian rel kereta yang menghubungkan Laos dan China akan dimulai pembangunannya pada awal 2011 dan perlu waktu empat tahun hingga rampung, setelah kedua pihak menandatangani persetujuan pada April.

"Untuk meningkatkan status pembangunan negara kami...pemerintah banyak berinvestasi pada pembangunan infrastruktur komunikasi untuk elengkapi integrasi di dalam ASEAN maupun ASEAN-China," katanya.

"Kami yakin bahwa proyek ini akan berkontribusi besar bagi pembangunan sosial-ekonomi Laos dan juga mendorong kerja sama ekonomi antara ASEAN dan China," tambah Lengsavad.

Rel kereta itu juga membantu rencana besar konektivitas ASEAN dan implementasi kawasan perdagangan bebas ASEAN-China kata Lengsavad.

"Hal ini akan menjadi jalur berkecepatan tinggi," tambah Lengsavad tanpa menjelaskan lebih rinci.

Laos sudah terhubung dengan Thailand lewat rel kereta, meski hanya sampai pada wilayah di luar ibu kota Vientine.

Perhimpunan Bangsa-bangsa Asia Tenggara (ASEAN) terdiri atas Brunai, Kamboja, Indonesia, Laos, Malaysia, Myanmar, Filipina, Singapura, Thailand, dan Vietnam.

Persetujuan perdagangan bebas China-ASEAN efektif mulai Januari 2010 menghasilkan blok ekonomi dengan jumlah total penduduk sebesar 1,9 miliar orang.

Perusahaan China makin terlibat dalam berbagai proyek perdagangan kayu dan pembangkit listrik tenaga air di Laos.

Bantuan China pun digunakan untuk membangung jalan, pasar, dan infrastruktur lain di negara itu, menantang hubungan tradisional Laos dengan Vietnam.

Perdagangan bilateral China dan Laos tumbuh hingga lebih dari separuh pada 2009 menjadi 751,8 juta dolar AS.

Selasa, 07 Desember 2010

Menyikapi Tahun Baru Hijriyah

0 komentar

Ditulis oleh Andi Iswandi

Didalam tahun baru hijriah ini selayaknya, kita sebagai muslim yang taat, mengintrospeksi diri dengan semua apa-apa yang telah kita perbuat. Dan memilih semua bentuk amalan yang baik untuk tetap kita pertahankan dan kita tingkatkan porsi amalan yang baik untuk kita kerjakan. Dan meninggalakan semua perbuatan yang tidak bermanfaat, baik untuk diri kita ataupun orang sekitar kita.

Sebentar lagi kita akan memasuki tahun baru hijriah, tepatnya kita akan memasuki bulan muharram. Yang berarti kita akan meninggalkan tahun lalu, dan memasuki tahun baru hijriah, yakni tahun baru 1425 hijriah. Adalah tahun baru hijriah, yang mana penyambutan tahun baru ini tidak selayaknya seperti orang-orang non muslim merayakan tahun baru miladiyahnya.

Didalam tahun baru hijriah ini selayaknya, kita sebagai muslim yang taat, mengintrospeksi diri dengan semua apa-apa yang telah kita perbuat. Dan memilih semua bentuk amalan yang baik untuk tetap kita pertahankan dan kita tingkatkan porsi amalan yang baik untuk kita kerjakan. Dan meninggalakan semua perbuatan yang tidak bermanfaat, baik untuk diri kita ataupun orang sekitar kita.

Didalam tahun baru ini, kita senantiasa berusaha untu menjadi hamba Allah SWT yang taat akan perintahnya, dengan menjalankan semua kewajiban dan menjauhi segala larangannya. Dan bukanlah Allah SWT telah berfirman bahwa manusia adalah hambanya yang memiliki tugas untuk beribadah. Kalaulah ditahun-tahun lalu kita masih sering melakukan berbagai kekurangan, maka marilah kita kejar kekurangan-kekurangan itu dengan semangat memperbaiki diri menuju kesempurnaan, baik itu dalam beribadah, bekerja, bermasyarakat, dan berkreasi.

Dan jika dimasa-masa lalu masih banyak berbagai kemaksiatan yang kita lakukan, maka marilah kita ganti kemaksiatan itu dengan semangat memprbanyak amalan-amalan saleh. Kapan lagi kita memperbaiki diri, kalau bukan dimulai dari sekarang? Dan pantaskah kita menundanya? Padahal kita tidak tahu kapan kehidpan didunia ini berakhir?. Dan juga ingatlah!.......bahwa Allah SWT tidak menjadikan kehidupan didunia ini abadi, firmannya dalam alqur’an, surat al-anbya 34-35 : Artinya : Kami tidak menjadikan hidup abadi bagi seorang manusiapun sebelum kamu Muhammad, maka jika kalau kamu mati, apakah mereka akan kekal? Tiap-tiap bernyawa akan merasakan mati, kami akan menguji kamu dengan keburukan dan kebaikan sebagai cobaan. Dan kepada kamilah kamu sekalian dikembalikan. Ayat diatas sungguh sangat jelas menerangkan, bahwa kehidupan didunia ini tidak kekal, dan semua yang bernyawa pasti akan merasakan kematian.

Jika demikian untuk apalagi kita berlama-lama dalam kubangan kemaksiatan, dan untuk apalagi kita menunggu hari esok untuk berbuat amalan soleh. Dan bukankah kita sudah tahu bahwa ajal manusia adalah rahasia Allah SWT semata. Firmannya dalam al-Qur’an menyatakan: Artinya : “Tiap-tiap umat memiliki batasan waktu, maka apabila telah datang waktunya mereka tidak akan mengundurkannya barang sesaatpun, dan tidak dapat pula memajukannya�. Dengan ayat ini kita dapat memahami bahwa umur kita akan terus berjalan seiring jarum jam berputar, dan “kesempatan� tidak akan pernah mengiringi putaran jarum jam, dan yang pasti “kesempatan itu� tidak akan pernah ada untuk kedua kalinya. Ini berarti umur kita bukannya semakin bertambah, tetapi sebaliknya dari tahun ketahun umur kita semakin berkurang.

Oleh sebab itu marilah kita isi hidup kta ini dengan memperbanyak amalan soleh, belajar dengan giat, bekerja dengan ikhlas, dan beribadah dengan hanya mengharap ridho Allah SWT semata. Sekarang kita masih hidup, tetapi siapa tahu beso pagi kita akan mati. Sekarang kita masih dapat menikmati tahun baru hijriah, tetapi siapa tahu tahun depan kita akan mati.

Adalah satu riwayat yang menceritakan tentang anak Umar bin khotob, kembali pulang dari sekolahnya sambil menghitung tambalan-tambalan yang melekat dibajunya yang sudah usang dan jelek. Dengan rasa kasihan umar sang Amirul mu’minin sebagai ayahnya mengirim sepucuk surat kepada bendaharawan negara, yang isinya minta agar beliau diberi pinjaman uang sebanyak 4 dirham, dengan jaminan gajinya bulan depan supaya dipotong. Kemudian bendaharawan itu mengirim surat balasan kepada umar, yang isinya demikian : “wahai umar adakah engkau telah dapat memastikan bahwa engkau akan hidup sampai bulan depan?, Bagaimana kalau engkau mati sebelum melunasi hutangmu?� Membaca surat bendaharawan itu, maka seketika itu juga umar tersungkur menangis, lalu beliau menasehati anakanya dan berkata : “Wahai anaku, berangkatlah kesekolah dengan baju usangmu itu sebagaimana biasanya, karna akau tidak dapat memperhatikan umurku walaupun untuk satu jam.� Sungguh, batasan umur manusia tidak ada yang mengetahuinya, kecuali hanya Allah SWT semata.

Oleh karna keterbatasan tersebut, dan karna rahasia Allah SWT semata, maka marilah kita pergunakan kesempatan hidup ini dengan meningkatkan taqwa kita kepadanya dan menambah semangat beramal ibadah yang lebih besar lagi. Kembali kepada masalah introspeksi diri dalam menyambut tahun baru hijriah, adalah sangat-sangat perlu bagi kita untuk berkaca diri, menilai dan menimbang amalan-amalan yang telah kita perbuat, penilaian dan penimbanagan ini bukan hanya untuk mengetahui seberapa besar perbuatan kita. Tapi itu semua dilakaukan untuk mengendalikan semua bentuk amalan perbuatan yang hendak kita laukakan dengan penuh pikiran, pertimbangan, dan pertanggung jawaban. Sebab dan terkadang manusia yang tidak pernah bercermin diri bagaikan binatang liar yang terlepas dari jeratan, ia akan berlari dengan sekencang-kencangnya dan melompat dengan sekuat tenaga tanpa menghiraukan kalau itu akan mebahayakannya kembali. Manusia yang demikian akan berbuat sekehendak hatinya, tanpa berpikir dan pertimbangan, yang pada akhirnya ia akan terjatuh ditempat yang sama dan meratapi perbuatannya dengan berulang-lang kali, sungguh malang nasibnya jika setiap tahun ia harus terjatuh dan terjatuh lagi ditempat yang sama.

Ada satu sabda nabi yang mengutarakan tentang perbuatan yang tercela, adalah sebagai berikut : Artinya : “Tanda kecelakaan itu ada empat:

1. Tidak mengingat ingat dosa yang telah lalu, padahal dosa-dosa itu tersimpan disisi Allah SWT .

2. Menyebut nyebut segala kebaikan yang telah diperbuat padahal siapa pun tidak tahu apakah kebaikan kebaikan itu diterima atau ditolak.

3. Memandang orang yang lebih unggul dalam soal duniawi.

4. Memandang orang yang lebih rendah dalam hal agama. Allah SWT berfirman, aku menghendaki dia sedang dia tidak menhendaki diriku, maka dia aku tinggalkan.� Sungguh sangat malang dan tiada ungkapan bagi manusia yang ditinggalkan sang kholiq. Akan tetapi Allah SWT , maha bijaksana, sehingga ia tidak menghendaki hamba-hambanya terjerumus dalan kehancuran. Akan tetapi Allah SWT memberikan tuntunan hidup yang berupa agama Islam, yang didalamnya terdapat ajaran-ajaran yang menuju kepada kebahagiaan dan keselamatan dunia dan akhirat.

Oleh sebab itu berbahagialah bagi mereka yang memperoleh nikmat umur yang panjang dan mengisinya dengan amalan-amalan yang baik dan perbuatan-perbuatan yang bijak. Rasulullah SAW bersabda : Artinya : “Sebaik-baik manusia adalah orang yang panjang umurnya dan baik amalannya� ( HR Ahmad)� Adalah suatu tindakan yang bijak, jika manusia berbuat salah kemudian ia sadar dan memperbaiki kesalahannya dengan berbuat amalan yang baik dengan komitmen tidak akan mengulangi kesalahannya itu.

Akhirnya dapat kita simpulkan bahwa :

1. Sebagai muslim yamg taat dengan ajaran tuhannya, hendaklah kita menyambut tahun baru hijriah ini dengan berbuat dan memperbaiki amalan-amalan kita ditahun lalu.

2. Dan hendaklah menyambut tahun baru ini dengan tidak seperti non muslim merayakan tahun baru miladiyahnya.

3. Hidup manusia semakin hari semakin berkurang, maka layaknya manusia yang taat pada tuhannya haruslah ia mempergunakan kesempatan hidupnya didunia ini dengan sebaik mungkin. Karna memang ajal manusia rahasia tuhan, dan jarum jam tidak akan pernah berbalik arah sudah sepantasnyamanusia itu memperbaiki dirinya.

Wallahu A'lam

Sumber : http://www.pesantrenvirtual.com

Memasang Translator pada Blogger

0 komentar

Ternyata memasang translator pada blogger sangat penting, apa lagi jika teks anda berbahasa indonesia sedangkan anda mengiginkan semua orang membacanya. Kita tidak perlu pasang code yang panjang-panjang atau script aneh-aneh, karna ada layanan dari google. anda bisa kunjungi di http://translate.google.com/. Terus apa itu translator? , dari namanya saja sudah bisa diketahui kalau layanan google tersebut berfungsi untuk terjemah-menerjemahkan bahasa sehingga kita bisa membaca konten web yg ditulis dalam bahasa asing seperti bahasa arab atau inggris, secara online. Nantinya Google akan menerjemahkan konten web tersebut bagi kita. Cara menggunakanya seperti berikut seperti berikut:

1. Masuk dulu ke sini









2. Cari tulisan tools, lalu diklik









3. Login ke Blogger trus pilih menu "Layout" atau "Tata Letak"
4. Kemudian klik pada "Add Gadget" atau "tambah gadget" .
5. Lalu pilih HTML/Javascript".
6. Copy dan paste potongan kode ke halaman Web Anda.
7. Kemudian simpan.



Jumat, 17 September 2010

500 Biker Bakal Jajal New Yamaha Scorpio

0 komentar
JAKARTA- Demi memeriahkan acara peluncuran resmi Yamaha Scorpio generasi terbaru PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) melibatkan 500 biker.

Ratusan biker ini dipilih dari perwakilan komunitas motor sport yang ada di Indonesia. "Yang jelas perwakilan semua klub motor sport kita ajak untuk tes ride New Scorpio dan Byson," papar PR & Corporate Communication Head YMKI Indra Dwi Sunda ketika dihubungi okezone, Jumat (17/9/2010).

Komunitas ini merupakan perwakilan klub motor sport Yamaha dari daerah Jakarta, Jawa Barat, Jawa Timur, Jambi, dan Bali. "Totalnya yang kita undang ada 500 riders," tambah Indra.

Para biker tersebut nantinya akan dipersilahkan menjajal motor sport terbaru Yamaha yakni Byson dan Scorpio serta menjadi saksi peluncuran resmi dua motor tersebut yang rencananya bakal digelar di puncak Gunung Bromo.

"Kenapa kita pilih Bromo, selain demi menguji keandalan motor ini, Byson dan Scorpio kan identik juga dengan binatang alam liar, jadi kita sesuaikan temanya dengan alam di Bromo," ungkap Indra.

Yang menarik, YMKI selaku produsen sepeda motor Yamaha telah mempersiapkan satu unit Yamaha Byson sebagai hadiah bagi para biker dari komunitas yang ikut serta dalam kegiatan tersebut. (uky)

Sumber : http://autos.okezone.com/read/2010/09/17/53/373017/53/500-biker-bakal-jajal-new-yamaha-scorpio

Desain Yamaha Byson dari Indonesia

0 komentar

JAKARTA- Walau lebih dulu hadir di India, ternyata PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) mengklaim, desain Byson awalnya hadir di Indonesia.

Mulai dari tangki, bentuk setang, hingga ke kaki-kaki, Yamaha Byson dirancang sesuai dengan karakteristik bikers di dalam negeri.

"Memang di India lebih dulu hadir, tapi desain Byson awalnya dari Indonesia dan di kembangkan disini, jadi asli Indonesia," papar GM Promotion and Motorsport YMKI, Paulus S Firmanto.

Ia menyebutkan, di dalam negeri Byson memang cenderung hadir lebih lama dari di Negeri Tajmahal. Kehadirannya yang memakan waktu untuk bisa muncul di Tanah Air, kata paulus, semata-mata karena pertimbangan spesifikasi yang lebih tinggi dibanding dengan di India.

"Untuk India sengaja hadir lebih dulu demi membangun image, tapi kalau disini kita pikirkan kualitasnya karena konsumen di Indonesia menuntut spesifikasi yang lebih tinggi. Itulah yang membuat kemunculan Byson disini lebih lama dibanding India," lanjut dia.

Sementara mengenai perbedaan nama bila di India disebut FZ16 sementara di Indonesia dinamakan Byson, Paulus mengungkapkan, pemberian nama itu seiring dengan karakteristik motor bergaya street fighter tersebut.

"Byson kan identik dengan kekar, gagah, sama dengan motor ini. Lagi pula pakai nama Byson biar lebih Indonesia, karena kita punya juga Scorpio," jelasnya. (uky)

Sumber : http://autos.okezone.com/read/2010/08/22/53/365351/53/desain-yamaha-byson-dari-indonesia

Generasi Terbaru Yamaha Scorpio Muncul Pekan Depan

0 komentar
JAKARTA- Belum genap sebulan memperkenalkan Byson, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) dipastikan bakal menelurkan satu motor sport baru lagi pekan depan.

Ya, apa lagi kalau bukan Yamaha Scorpio. Mengingat kini YMKI selaku produsen sepeda motor Yamaha punya tiga jagoan motor sport, V-ixion, Byson, dan Scorpio.

Untuk V-ixion telah mengalami perubahan minor (facelift) awal tahun ini, kemudian bulan lalu diikuti hadirnya Byson. Maka yang belum tersentuh perombakan dari YMKI tidak lain dan tidak bukan yakni Yamaha Scorpio.

"21 September pekan depan kita akan perkenalkan kepada media seperti apa Scorpio baru," jelas PR & Corporate Communication Head YMKI Indra Dwi Sunda ketika dihubungi okezone, Jumat (17/9/2010).

Menurutnya, Scorpio memang sudah waktunya untuk mengalami perubahan. "Selama ini kan paling cuma ganti striping, nah sekarang perubahannya cukup siginifikan," tuturnya.

Namun ia tidak mau membocorkan lebih lanjut mengenai spesifikasi detil dari generasi terbaru Yamaha Scorpio tersebut pun harga yang bakal dipatok YMKI. "Tunggu saja nanti," kekehnya.

Sejumlah sumber menyebutkan, Yamaha Scorpio paling gress ini bakal mengadopsi desain dari Yamaha Fazer 250 model 2011 yang ada di India.

Perbedaannya dibanding Scorpio terdahulu ada pada desain lampu depan yang tidak lagi bulat, desain tangki yang besar, serta bodi samping dan stoplamp yang terlihat makin sporty.

Sementara untuk mesin belum ada bocoran apakah YMKI bakal merombak pula jeroan Scorpio anyar ini. Namun yang jelas kaki-kaki akan didesain lebih kokoh layaknya Byson.

Sumber : http://autos.okezone.com/read/2010/09/17/53/372956/53/generasi-terbaru-yamaha-scorpio-muncul-pekan-depan