Kelebihan & Kelemahan Yamaha Vixion?

*/ Fitur & Teknologi:

Sistem bahan bakarnya sudah injeksi, mampu mengatur suplai campuran gas lebih akurat sehingga dapat menghasilkan tenaga besar, namun irit BBM dan ramah lingkungan. Teknologi ini yang dimaksud Mizuno sebagai generasi baru sport commuter (nantinya semua motor di dunia akan pakai teknologi tersebut).
V-Ixion menganut rangka deltaboks. Tipe casis seperti ini identik sama port bike yang kekuatannya lebih rigid sekitar 200% dibanding model tubular. Sehingga pengaruhi stabilitas saat menikung.
Sistem pendingin radiator dan 4 buah katup di kepala silinder, suspensi monosok.
Komponen relatif sama dengan Yamaha tipe lain. Misal komponen silinder dan kepala silinder mirip MX 135 LC. Komponen pendinginan juga sama dengan MX.
Lampu sein, lampu depan, setang comotan dari Yamaha New RX-King. Lalu kampas rem belakang yang sama dengan RX-King atau Scorpio.

*/ Handling:
Di semua kondisi jalan, baik rata maupun bergelombang ayunan sistem suspensi motor sport berkapasitas murni 149,8 cc ini tergolong nyaman.
Sok depan teleskopik berdiameter 33 mm serta monosoknya mampu meredam guncangan dengan cukup baik, sekalipun dipakai berboncengan. Roda belakang juga tidak terlihat terlalu amblas meski membawa beban lebih.
Tidak ada vibrasi berlebihan pada setang maupun bodi yang dapat membuat tangan kesemutan. Posisi jok rider maupun bonconger terasa pas dan empuk. Sehingga untuk dipakai perjalanan jauh, tak gampang membuat bokong panas atau badan cepat letih.
Ketika dicoba bermanuver pun lari motor tidak tampak ada gejala membuang atau mengayun. Menikung terasa smooth meski berboncengan. Rangka model deltabox serta desain swing arm yang lebih rigid mampu meciptkan stabilitas yang baik saat bermanuver.
Jarak sumbu roda yang tidak terlalu panjang (1.282 mm). Pas untuk kawasan perkotaan yang sarat kemacetan.

*/ Performa:
Akselerasinya lebih terasa di putaran menengah ke atas yakni di atas 6.000 rpm. Sementara di kitiran bawah, tenaganya kurang begitu ‘nendang’. Hal itu bisa dimaklumi mengingat torsi maupun tenaga maksimal dicapai pada putaran yang agak tinggi, yakni 13,1 Nm/7.500 rpm (torsi max) dan 14,9 dk/8.500 rpm (tenaga max).
Meski begitu, untuk dipakai menanjak di kawasan Puncak yang kemiringannya cukup ekstrem, baik sendiri mapun berboncengan gigi 3 V-Ixion masih terpakai.

*/ Konsumsi BBM:
Sistem bahan bakar injeksi mampu menyuplai campuran gas lebih akurat membuat konsumsi bensin jadi lebih irit dan efisien. Berangkat dari Yamaha Flaghship Shop (Cempaka Putih, Jaktim) lewat Depok, Bogor, Puncak, Cianjur, Padalarang dan finish di depan hotel Holiday Inn, Dago, Bandung, indikator bensin yang tadinya full tank hanya bergerak ¼-nya. Total jarak tempuh Jakarta-Bandung 214 km.

Diperkirakan jumlah bahan bakar yang terpakai sekitar 3-4 liter. Artinya, 1 liter Pertamax Plus mampu menempuh 50 km. Padahal jalan pada kondisi peak (hari Sabtu).

sumber : http://www.forumkami.com/

read more

Spesifikasi New Yamaha Jupiter MX 2011

BOGOR (DP) — Generasi kedua Yamaha Jupiter MX, hari ini (25/11), diuji berbagai media di sirkuit Sentul, Bogor. Seperti pendahulunya, teradapat dua varian Jupiter MX Hand Clutch (kopling) dan Auto Clutch (non-kopling).

Setelah sesi uji coba, barulah Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) menjelaskan perubahan sepeda motor bebek yang hadir pertama kali pada 2005.

Menurut Mohamad Abidin, Manager Technical Support Service Division, perubahannya mulai dari tampilan wajah, fairing, bodi, transmisi sampai mesin.

Dapur pacunya mengalami perubahan dengan basis Yamaha Vixion namun masih menggunakan karburator. Transmisi pada versi kopling menjadi 5-speed sebelumnya hanya 4-speed. Sedangkan versi non-kopling masih tetap menggunakan 4-speed. Tenaga dan torsinya juga menjadi lebih besar dari pendahulunya. Yamaha juga membedakan besaran torsi dan tenaga antara MX kopling dan MX non-kopling tangan.

MX tetap mengusung teknologi DiAsil Cylinder yang berguna untuk menjaga kondisi mesin tetap stabil saat dikendarai dan daya tahan yang kuat dari gesekan (aus).

Sedangkan wajahnya memiliki desain baru mulai dari lampu depan dan belakang. Fairing body dengan model baru yang lebih sportif. Sentuhan baru juga pada muffler.

Sepeda motor ini secara resmi akan diluncurkan pada Minggu mendatang (28/11) bersamaan dengan Yamaha Cup Race 2010 seri terakhir di Kemayoran, Jakarta. [dp/Wyu]

"Yamaha Jupiter MX 2011 (non-kopling)
Tipe Mesin SOHC, Berpendingin Cair
Kapasitas 134,4 cc
Tenaga 12,14 hp/8.500 rpm
Torsi 11,79 Nm/6.000 rpm
Transmisi 4-Speed
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Monocross
Rem Depan Cakram
Rem Belakang Tromol

Yamaha Jupiter MX 2011 (kopling)
Tipe Mesin SOHC, Berpendingin Cair
Kapasitas 134,4 cc
Tenaga 12,52 hp/8.500 rpm
Torsi 12,14 Nm/6.000 rpm
Transmisi 5-Speed
Suspensi Depan Teleskopik
Suspensi Belakang Monocross
Rem Depan Cakram

Rem Belakang Cakram"

Sumber : http://www.dapurpacu.com/

read more

New Yamaha Jupiter MX 2011 Lebih Sigap

BOGOR (DP) — New Yamaha MX hadir dengan sejumlah pembaruan. Salah satu kebaruan yang dimiliki New Yamaha Jupiter MX adalah pilihan kopling manual 5-speed, model sebelumnya bertransmisi 4-speed.

Penambahan satu gear ini membuat Jupiter MX 2011 tidak berbeda dengan sepeda motor sports lain seperti Yamaha Byson atau Yamaha Scorpio, yang juga menggunakan 5-Speed.

Sementara itu, meski masih menggunakan mesin 135 cc, Yamaha membuat tenaga dan torsi New Jupiter MX menjadi lebih besar dari model yang digantikannya. Belum ada keterangan secara resmi berapa kenaikannya dan apa saja yang dilakukan Yamaha agar performanya meningkat.

“Strategi penambahan gear dan performa mesin karena para penggemar di segmen ini menyukai sepeda motor bebek berperforma,” kata Paulus Firmanto, General Manager Promotion Yamaha Kencana Motor. “Akselerasi New Yamaha Jupiter MX menjadi lebih cepat.”

Sumber : http://www.dapurpacu.com/

read more

New Yamaha Jupiter MX 2011 Masuk Sirkuit Sentul

BOGOR (DP) — Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) memberi kesempatan pada jurnalis untuk mencoba Yamaha MX 2011 di sirkuit Sentul, hari ini (25/11).

Seperti varian sebelumnya, Yamaha Jupiter MX 2011 tersedia dalam pilihan transmisi kopling dan non-kopling. Pada transmisi kopling telah menggunakan tipe 5-Speed, sebelumnya hanya 4-speed. Untuk non-kopling tetap menggunakan transmisi 4-Speed.

Keduanya menggunakan dapur pacu baru dengan tenaga dan torsi yg lebih besar. Namun mesinnya tetap berkapasitas 135 cc. Hingga berita ini diturunkan Yamaha belum memberi keterangan resmi mengenai tenaga dan torsi baru Yamaha Jupiter MX. Namun, isunya, tenaga menjadi 13 hp dari 12 hp dengan torsi 12 Nm dari 11 Nm.

Wajahnya juga lebih agresif dengan desain baru, mulai dar lampu depan, fairing yang lebih gemuk serta tapak ban lebih lebar. Meter cluster juga mendapat penyegaran. Sayangnya belum ada bagasi.

“Yamaha Jupiter MX baru hadir dengan kebaruan total, mulai dari desain dan performanya,” ungkap Indra Dwi Sunda, PR Manager YMKI tanpa mau menjelaskan lebih jauh.

Yamaha juga belum mau menginformasikan harganya. [dp/Wyu]

KETERANGAN FOTO: New Yamaha Jupiter MX 2011 berkelir hijau. Yamaha Jupiter MX 2010 berkelir merah

Sumber : http://www.dapurpacu.com/

read more

500 Biker Bakal Jajal New Yamaha Scorpio

JAKARTA- Demi memeriahkan acara peluncuran resmi Yamaha Scorpio generasi terbaru PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) melibatkan 500 biker.

Ratusan biker ini dipilih dari perwakilan komunitas motor sport yang ada di Indonesia. "Yang jelas perwakilan semua klub motor sport kita ajak untuk tes ride New Scorpio dan Byson," papar PR & Corporate Communication Head YMKI Indra Dwi Sunda ketika dihubungi okezone, Jumat (17/9/2010).

Komunitas ini merupakan perwakilan klub motor sport Yamaha dari daerah Jakarta, Jawa Barat, Jawa Timur, Jambi, dan Bali. "Totalnya yang kita undang ada 500 riders," tambah Indra.

Para biker tersebut nantinya akan dipersilahkan menjajal motor sport terbaru Yamaha yakni Byson dan Scorpio serta menjadi saksi peluncuran resmi dua motor tersebut yang rencananya bakal digelar di puncak Gunung Bromo.

"Kenapa kita pilih Bromo, selain demi menguji keandalan motor ini, Byson dan Scorpio kan identik juga dengan binatang alam liar, jadi kita sesuaikan temanya dengan alam di Bromo," ungkap Indra.

Yang menarik, YMKI selaku produsen sepeda motor Yamaha telah mempersiapkan satu unit Yamaha Byson sebagai hadiah bagi para biker dari komunitas yang ikut serta dalam kegiatan tersebut. (uky)

Sumber : http://autos.okezone.com/read/2010/09/17/53/373017/53/500-biker-bakal-jajal-new-yamaha-scorpio

read more

Desain Yamaha Byson dari Indonesia

JAKARTA- Walau lebih dulu hadir di India, ternyata PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) mengklaim, desain Byson awalnya hadir di Indonesia.

Mulai dari tangki, bentuk setang, hingga ke kaki-kaki, Yamaha Byson dirancang sesuai dengan karakteristik bikers di dalam negeri.

"Memang di India lebih dulu hadir, tapi desain Byson awalnya dari Indonesia dan di kembangkan disini, jadi asli Indonesia," papar GM Promotion and Motorsport YMKI, Paulus S Firmanto.

Ia menyebutkan, di dalam negeri Byson memang cenderung hadir lebih lama dari di Negeri Tajmahal. Kehadirannya yang memakan waktu untuk bisa muncul di Tanah Air, kata paulus, semata-mata karena pertimbangan spesifikasi yang lebih tinggi dibanding dengan di India.

"Untuk India sengaja hadir lebih dulu demi membangun image, tapi kalau disini kita pikirkan kualitasnya karena konsumen di Indonesia menuntut spesifikasi yang lebih tinggi. Itulah yang membuat kemunculan Byson disini lebih lama dibanding India," lanjut dia.

Sementara mengenai perbedaan nama bila di India disebut FZ16 sementara di Indonesia dinamakan Byson, Paulus mengungkapkan, pemberian nama itu seiring dengan karakteristik motor bergaya street fighter tersebut.

"Byson kan identik dengan kekar, gagah, sama dengan motor ini. Lagi pula pakai nama Byson biar lebih Indonesia, karena kita punya juga Scorpio," jelasnya. (uky)

Sumber : http://autos.okezone.com/read/2010/08/22/53/365351/53/desain-yamaha-byson-dari-indonesia

read more

Generasi Terbaru Yamaha Scorpio Muncul Pekan Depan

JAKARTA- Belum genap sebulan memperkenalkan Byson, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) dipastikan bakal menelurkan satu motor sport baru lagi pekan depan.

Ya, apa lagi kalau bukan Yamaha Scorpio. Mengingat kini YMKI selaku produsen sepeda motor Yamaha punya tiga jagoan motor sport, V-ixion, Byson, dan Scorpio.

Untuk V-ixion telah mengalami perubahan minor (facelift) awal tahun ini, kemudian bulan lalu diikuti hadirnya Byson. Maka yang belum tersentuh perombakan dari YMKI tidak lain dan tidak bukan yakni Yamaha Scorpio.

"21 September pekan depan kita akan perkenalkan kepada media seperti apa Scorpio baru," jelas PR & Corporate Communication Head YMKI Indra Dwi Sunda ketika dihubungi okezone, Jumat (17/9/2010).

Menurutnya, Scorpio memang sudah waktunya untuk mengalami perubahan. "Selama ini kan paling cuma ganti striping, nah sekarang perubahannya cukup siginifikan," tuturnya.

Namun ia tidak mau membocorkan lebih lanjut mengenai spesifikasi detil dari generasi terbaru Yamaha Scorpio tersebut pun harga yang bakal dipatok YMKI. "Tunggu saja nanti," kekehnya.

Sejumlah sumber menyebutkan, Yamaha Scorpio paling gress ini bakal mengadopsi desain dari Yamaha Fazer 250 model 2011 yang ada di India.

Perbedaannya dibanding Scorpio terdahulu ada pada desain lampu depan yang tidak lagi bulat, desain tangki yang besar, serta bodi samping dan stoplamp yang terlihat makin sporty.

Sementara untuk mesin belum ada bocoran apakah YMKI bakal merombak pula jeroan Scorpio anyar ini. Namun yang jelas kaki-kaki akan didesain lebih kokoh layaknya Byson.

Sumber : http://autos.okezone.com/read/2010/09/17/53/372956/53/generasi-terbaru-yamaha-scorpio-muncul-pekan-depan

read more

Proses Pembuatan Sebuah Mobil Ferrari

Berikut ini adalah pembongkaran rahasia proses pembuatan mobil ferrari yang terkenal dengan harga dan kwalitasnya. Foto-foto ini diambil untuk menjelaskan kepada anda tentang proses pembuatan sebuah mobil Ferrari dari awal sampai mobil siap dipacu. Para insinyur, teknisi dan pekerja pabrik lainnya semua ambil bagian sehingga menghasilkan sebuah mobil yang penuh tenaga, bagus bentuknya dan berkwalitas tinggi. Berikut adalah proses proses pembuatan mobil ferarri dari awal sampai akhir :

Ini adalah pabrik mobil ferarri

Bikin dulu kerangka mobilnya

Proses pengecatan dan pemindahan kerangka ke bagian pemasangan mesin

Proses perangkaian mesin mobil dan interior mobil

Dan yang terakhir tahap pemasangan mesin mobil dan interior mobil

Sumber : http://www.lihatberita.com/2010/05/proses-pembuatan-sebuah-mobil-ferrari.html

read more

Bio Bug, Mobil Berbahan Bakar Tinja dari Inggris

TEMPO Interaktif, London - Terobosan anyar dalam mengurangi tekanan perubahan iklim yang diakibatkan penggunaan bahan bakar fosil oleh kendaraan bermotor dilakukan beberapa insinyur di Inggris. Sekelompok cerdik pandai itu menggunakan bahan bakar biogas dari kotoran manusia atau tinja.

Seperti dilansir www.dailymail.co.uk, Jumat (6/8), para insinyur menggunakan isi septictank dari 70 rumah untuk menggerakkan Volkswagen (VW) Beetle hingga jarak 10 ribu mil atau sekitar sekitar 16 ribu kilometer. VW Beetle convertible bermesin 2.000 cc itu dinamai Bio-Bug.

"Teknologi konversi itu memang sudah digunakan sejak beberapa waktu lampau, tetapi Bio Bug merupakan mobil pertama di Inggris yang berbahan bakar gas metana dengan performa mesin yang tidak kalah garang," sebut situs tersebut.

Mohammed Saddiq, bos GENeco, sebuah perusahaan energy terbarukan yang memproduksi protitipe Bio Bug menyebut, para pengemudi tak akan merasakan perbedaan performa mesin Bio Bug dengan mobil berbahan bakar lainnya.

Dia menyebut, kendati menggunakan bahan bakar gas dari tinja namun mobil itu mampu digeber hingga 114 mil per jam atau 182,4 kilometer per jam. Tingkat emisi gas buangya pun lebih rendah ketimbang mobil bermesin sama dengan menggunakan bahan bakar fosil. "Yang pasti mampu menurunkan 19 ribu ton gas CO2 saban tahunnya," sebut Saddiq.

Lord Rupert Redesdale, Ketua The Anaerobic Digestion and Biogas Association Inggris menyebut Bio Bug akan menjadi pelopor kendaraan ramah lingkungan di masa depan. "Ini merupakan proyek yang sangat menarik dan berpikiran maju untuk menunjukkan segudang manfaat dari pencernaan anaerobik," kata dia.

Hanya, hingga kini para cerdik pandai itu atau GENeco belum memberikan kepastian apakah mobil itu nantinya dipasarkan secara massal termasuk diekspor ke berbagai negara. Begitu pun dengan banderol harga yang dipatok untuk mobil tersebut.

read more

Mobil Irit ITS Surabaya Juara di Shell Eco-Marathon Asia 2010

Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) Surabaya menjuarai Shell Eco-Marathon Asia 2010 yang digelar di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia 8-10 Juli 2010. Tim ITS 2 dengan mobil “Sapu Angin2” mencatat rekor mobil teririt dengan jarak tempuh 236.6 km setiap 1 liter bensin, untuk tipe Urban Concept.

Ketua tim ITS 2, Galih Priyo Atmojo yang ditemui Tempo setelah acara pemberian hadiah, menjelaskan bahwa kelebihan mobil mereka adalah bobotnya yang ringan. “Saat inspeksi tadi bobotnya hanya 93 kg,” kata Galih. Selain itu peningkatan kinerja beberapa komponen ditambah dengan efisiensi mesin menjadikan mobil sapu angin 2 unggul dalam kelas Urban Concept diantara mobil 15 universitas ternama Asia.

Selain itu, tim ITS berusaha untuk melakukan inspeksi dan tes sirkuit lebih awal untuk bisa menganalisa dan membuat improvisasi dalam perlombaan. Selain ITS, tim Exia dari Institut Teknologi Bandung (ITB) terpilih sebagai mobil favorit pilihan pengunjung website panitia Eco-Marathon.

read more

Terrafugia, Mobil Terbang Pertama Di Dunia

VIVAnews - The Terrafugia Transition, pesawat terbang yang bisa berubah menjadi mobil atau sebaliknya, akan diproduksi besar-besaran. Terrafugia telah mendapat izin pesawat dengan beban khusus, dari Administrasi Penerbangan Federal Amerika Serikat (FAA).

Seperti dilansir Telegraph.co.uk, edisi Selasa 29 Juni 2010, pesawat-mobil ini merupakan satu-satunya kendaraan yang secara hukum diizinkan untuk beroperasi resmi.

Bagaimana metamorfosa kendaraan ini? Saat berada di jalan raya, kendaraan ini bisa dipacu dengan kecepatan standar. Saat menjadi mobil, kendaraan ajaib ini melipat sepasang sayapnya.

Artinya, bila menemukan area yang cocok dijadikan untuk bandara dadakan, kendaraan ini bisa segera beraksi. Cukup dengan 'bandara' berukuran sepertiga dari bandara normal, atau sekitar 500 meter, pesawat ini bisa lepas landas. Sayap lipat bertenaga listrik bisa mengembang.

Saat berada di udara, kecepatannya bisa mencapai sekitar 115 meter perjam, dengan jarak tempuh mencapai sekitar 760 kilometer. Beban yang diangkut bisa mencapai 200 kilogram.

Terrafugia sangat mengutamakan keselamatan penumpang. Termasuk dalam penerbangan dalam cuaca buruk. Pilot atau sopir dapat dengan mudahnya kembali ke rumah dan memasukkan pesawat ke garasi mobilnya.

Hingga kini tercatat 70 orang sudah memesan kendaraan ini. Dengan merogoh kocek sekitar Rp 90 juta sebagai tanda jadi, pesawat sudah bisa dipesan. Rencananya, pesawat-mobil ini akan dilego Rp 1,76 miliar.

Dana tanda jadi itu disimpan di pihak ketiga. Tujuannya, bila perusahaan itu bankrut sebelum barang tiba di lokasi, maka dana akan dikembalikan.

read more